Blogok
Tribün 20 | Uscita ascari cin beillesztése A friss variante Ascari kijárat kilátásában látni fogja az új gyors felmászást a friss titokban, a Curva parabolica kontúr előtt. Tribün 19 | Az USCITA ASCARI PASTIA tökéletes pillantást is nyújt a legújabb variante ASCARI naplókra, és kielégítheti az új számot. Tribün 13 | Az Ascari Treit a vadonatúj chicane miatt a legjobb kilátást nyújtja az autók átjárójára. Ez a legközelebb a saját változásának csúcsához, tehát olyan közel állsz a forduláshoz. A 27 -es tribün valójában a legközelebbi a kiindulási rangsorban a szállító rácshoz.
Mióta a GO újra csatlakozott, a srác így nem volt biztonságos, és a kanadai büntetésnek köszönhetően büntetést adtak. Valójában Vettel azonban csak az, aki valóban szenvedett, mivel ez egy szörnyű versenyhez vezetett azzal, ami a Ferrari végül otthoni jaunt -ja volt. Rétegesen, amelyben a Ferrari élvezi a Tifosi -t, a friss rajongók egyenesen elárasztottak a gödörben, hogy megemlékezzenek, bármit is fogadnak, az olasz csoport számára keresett.
Hogyan fogadjunk sportra és nyerjünk – Bronzcsomag: La Bologna Fiera Cuatro*.
- A saját Centrale Tribstand valódi története 1922 -ben az első versenyre nyúlik vissza.
- Csak rengeteg adrenalint biztosít. ” Az új óramutató járásával ellentétes áramkör minden bizonnyal gyors, amelyeknek szüreti-egyeteme van, míg az autósok a vadonatúj vonalat használják a legendás sarkokban, beleértve az utóbbi Acque Minerali-t és a Piratella-t.
- Vegye figyelembe a csodálatot, amikor az F1 autók az erdei rész teljes sebessége során fordulnak elő a következő DRS területen a gyors Ascari chicane-hez, és a jobb oldalon egyenesen.
- Alfredo Rosselli építész készítette, Monza kipróbálja a következő áramkört, amelyet kifejezetten a világ minden tájáról rohanó rendszer birtoklása érdekében fejlesztettek ki, miután az Egyesült Államokban a Brooklands és az Indianapolis precedens helye volt az Egyesült Államokban.
- Rengeteg cselekvés lesz, így a rajongókat a hét végén az Autodromo Nazionale Monza-nál.
Mivel az Emilia Romagna Hatalmas Prix csak számos éves kora lesz, ez egy olyan rutin, amely az F1 naptár számára volt a San Marino Grand Prix óta eltelt korábbi inkarnációjában. Ha azt akarja, hogy megváltoztassa az Imola Grand Prix üléseit, ez valóban beállítva. És azok, akik egy igazán VIP élményt akartak, beleértve az Emilia Romagna F1 vendéglátócsomagokat is, amelyek magukban foglalják a paddock sétákat, az F1 -es emberek megjelenését és az exkluzív vendéglátó adagot. Az új Autodromo Nazionale Monza, amelyet tiszteletben tartottak, miközben a templomtól távol tartják a sebességet, a vendégek széles skáláját élvezik, kezdve az irányított kirándulásoktól kezdve az exkluzív dalok kizárólagos eseményeinek elősegítéséig. A csoport önmagában belemerül a rutin nyilvántartásaival, a backstage -alkatrészek elérhetőségével, valamint megemlíti a legújabb területet a különféle szállítási választások miatt.
Imola térkép
A vadonatúj tribün kiváló kilátást nyújt a legújabb chicane -ra, az a helyszínre, ahol érezhető az olasz F1 hatalmas Prix törekvése. Ha egy évszázadból szeretne a levegőbe vinni az Autodromo Monza rohanó hátterétől, ez a lehetőségeid. A Centrale Tribstand történelmi múltja az első versenyre nyúlik vissza az 1922 -es időszakban.
Ha visszatér a házába, az éjszaka hátralévő részét a szabadidőből látja.Miután eljutottál Milánóba, elégedett vagy a sofőr mellett az érkezési folyosón, és egyenesen a házukba határozott. A kerékpáros járművek hogyan fogadjunk sportra és nyerjünk parkolási terhelései a Parco (Lesmo) -on van, és viale cavriga (Monza), felfedezheti mind a 3 napot. Néhány Monza legnagyobb és híres fordulata közé tartozik a Parabolica és a Variante Ascari. Telepítheti a képet, vagy készíthet egy jó képernyőképet, hogy rendelkezzen a Hatalmas Prix vasárnapon belül. Az 51GT3 X-Lingual AI átadja a Real-Go Out Translation-t, hogy hatékonyan megbeszélhesse.
Nem lehet hirtelen változás az előnyök szállításában, amelyek destabilizálhatják az autót, és fenntarthatja a kör napveszteségeit. Ugyanígy az új versenyzőnek nagyon pontosnak kell lennie a fojtószeleppedálon, és ugratja azokat a tökéletes magassághoz, hogy az auto egészséges legyen a környéken. Variante della roggiaal, bár az új egyenesek Monza -ból igazolhatóan megragadják a vadonatúj reflektorfényt, a legújabb chicanes -t, és konzultálnak a figyelmeztetéssel. Az első kettő megköveteli a járműüzemeltetők számára, hogy a fékrendszert meghaladják a 300 km/h sebességet, hogy kevesebb, mint 80 kilométer/h, majd újra felgyorsítsák több mint 3száz kilométer/h értékre.Az emberek megpróbálják levágni a chicanes -t, hogy csökkentsék a legújabb köröt, mindazonáltal ezt a friss járdán átfutnak. A jármű gyakorlásakor a jármű elveheti, ha csak egy második másodperc birtoklása, a legújabb hajtáslánc kirakodása és a legújabb motor, amely a Rev Limiter számára összeomlik.
Pontosan mire áll a Monza Circuit?
A rutin elérésének módja a show -ból, egymástól Milánóból, és olyan regionális nagyvárosi területeken, mint a bergamó. A transzfer járművek a Monza Stop to to to to to to to to to to to to to to to to to to to the Circuit származnak, és az olasz vasúti felhasználó most speciális kedvezményes tanítási helyet kínál a versenyhéten. A működést érdemes megfontolni, mindazonáltal a helyi helyszíni látogatók elég zsúfoltak a versenyhétvégére, tehát talán nem sok parkoló van a rutin közelében. A Monza elrendezése rangsorolja a gyorsulást, és a fékeknél gyakorolhat, amelyeknek sok időtartama teljes fojtószelepréteggel rendelkezik, amely bőséges fékezési területeken van. Tehát a beállítása folyamatosan nyomja az autó technológiáját, és a gépjárművezetők vadonatúj koordinációja lehet, és megbizonyosodhat arról, hogy a Monza belsejében lévő összes verseny látványos látványt hoz el a technológiai szakértelemtől, és a vezető szakértelemmel járhat. A repülőgép mellett a Milánó és az Olaszország globális útvonalaiig tartó friss Malpensa repülőtér északnyugati részén 40 km -re.
Az Autodromo Nazionale Monza, amelyet a nagysebességű motorsport birodalmából tiszteltek, mint a „sebességű templomot”, az algoritmus első lépése, az 1. lépés története, az Olaszországban. Az 1922-ben létrehozott, és a világ harmadik célközpontú motorsport-rutinjának legújabb kifejezését közölheti, Monza gyorsan megszakította a magas oktánszámú verseny szinonimáját. Az első 12 hónapban a vadonatúj áramkör házigazdája volt a Fresh Italian Hatalmas Prix -nek, egy olyan társadalomnak, amelyet még ma is fenntartanak, és csak egy kizárás birtoklására szolgálnak. Káprázatos üteme miatt elfogadva, Monza néhány leggyorsabb kör tanúja volt az 1. algoritmus belsejében, ami jó tanúsítja annak felépítését, ahol az Automobiles Thunder alapos egyeneseket lemond, és az új korlátokat távolíthatja el a sebességtől. Összegezve, az új Autodromo Nazionale Monza valóban áll, míg a Rich Records A Testamentum, és a Motorsport -tól távol lehet.
Körömszám
Hogyan juthat el Monzába a hatalmas prix vasárnapra, hogy a Milánó Magas állomásán belüli számos tipikus tanítás egyikét vegye be, így Monza vasútállomás, a következő edzőbusz a pályára. Az új hátrány az, hogy ehhez sok séta szükséges; Az edzőben a dolgok a legújabb rutinszerű bejegyzéshez, valamint a pillanatokatól távol, hogy a székhez juthassanak az áramkörben. A vadonatúj Z221 Sesto FS -t a Monza -ba, és a Circuit közelében ér véget, de túlzsúfoltak, és a csúcsidőben beragadhat a helyi weboldal látogatóiba.Alfredo Rosselli építész készítette, a Monza a harmadik rutin, amelyet kifejezetten a System Race Worldwide birtoklására fejlesztettek ki, miután az Egyesült Királyságban a Brooklands és az Indianapolis Amerikában precedens.
A GF13-D-LIT tribstand áttekintést nyújt a Fresh Curva Parabolica Discover Exit-jére, és az új módszer a vadonatúj számára, amely egyenesen kitölti. A 14IT tribündió sokkal távolabbi elemén alapul, de érdekes írást nyújt arról is, hogy mi folyik a chicane -ban. A rész vonzó kompromisszumot is nyújt a tribünnek a prima variante chicane -ból származó fejlettségén is. A fizetett sebesség és a kapott hozzáállás szempontjából ez a csomag nagyon vonzó. Miután megérkezett Bolognába, véletlenül a sofőrrel találkozik az érkezési csarnokban, és elhatározhatja a házát. A versenyzés vége után a szállodába költöznek.
A Fresh Monza túra és egy lépés – a „Giro di Monza két hónapon belül” – megtakarításokat nyújtott. A Csoportnak figyelembe kell vennie az interneten ezeket a koncentrált ajánlatokat az utazás előnye érdekében. Intenzív napirendet lehet beszerezni a terv látogatásainak elősegítésére, a gyakorlati órákra, a helyzetekre, valamint a híres rutinból származó tudás teljes szélességére.A vadonatúj Monza rutin, amelynek múltja több 100 évet folytatott, nem csupán elengedhetetlen a motorsport arénáján, azonban a lelkes emblematikus weboldalon kívül, hogy tanúsítson a rohanás fejlődését. Újabb úttörő struktúrának nevezve döntő szerepet játszott a Motor Racing vadonatúj ragyogásában, amint azt most már tudja. A milánói központi vasútállomás friss vonata a Monza -csatornán (Stazione di Monza) mindössze 15 percig tart.
A figyelembe vehető lehet az, mint az, ha az olasz versenytörténet meséi állnak az elején. Íme néhány saját súgó -útmutatónk az új F1 tribantokhoz az olaszországi autodromo nazionale Monza során. Közvetlenül a szünet után a gyors szünet után összegyűjtik a szállodából, és költözhet az Imola Circuit -ba. Ettől a ponttól kezdve egy csodálatos randevú lesz a legújabb Emilia Romagna Hatalmas Prix. Miután a saját reggeli étkezésed után összegyűjtik a házból, és az új IMOLA áramkörbe költöznek.